Një histori prekëse ka dalë në dritë mes tragjedisë së shkaktuar nga tërmetet e fuqishme që goditën Venezuelën.

Andrea Belo, bashkëshortja e futbollistit venezuelian Hektor Belo, humbi jetën pasi mbrojti vajzën e tyre të vogël gjatë shembjes së ndërtesës ku ndodheshin, në një nga zonat e goditura nga tërmetet në veri të Venezuelës.

Sipas rrëfimit të futbollistit dhe raportimeve të mediave vendase, vajza arriti të mbijetojë falë sakrificës së nënës së saj, e cila e mbrojti deri në momentet e fundit të jetës.

Në një mesazh emocionues të publikuar në rrjetet sociale, Hektor Belo i bëri një dedikim prekës bashkëshortes së ndjerë.

“Një ditë do t’i tregoj vajzës sonë historinë se si e shpëtove dhe se si dhe jetën tënde e dhe për të. Ishe një grua e guximshme që nuk e braktise kurrë, edhe kur more frymën e fundit”, shkroi futbollisti.

Ai bëri të ditur se vajza e tyre dhe tezja e saj ndodhen në spital dhe janë jashtë rrezikut për jetën, ndërsa familja po përballet me humbjen tragjike të Andreas.

Ndërkohë, ekipet e kërkim-shpëtimit vijojnë operacionet në zonat e prekura nga dy tërmetet që goditën veriun e Venezuelës. Sipas autoriteteve, deri më tani janë konfirmuar të paktën 589 viktima dhe rreth 2.980 të plagosur, ndërsa mijëra persona rezultojnë ende të zhdukur.

Mes viktimave raportohen edhe shtetas të huaj, përfshirë katër spanjollë, një portugez dhe dy brazilianë. Komuniteti ndërkombëtar ka nisur të ofrojë ndihmë për përballimin e pasojave të katastrofës.

Më shumë se 1700 persona mbeten në karantinë në anijen turistike “Ambition”, e cila ndodhet në grykëderdhjen e Girondës pranë Bordeaux, në Francën jugperëndimore, pas vdekjes së një pasagjeri dhe rasteve të dyshuara të gastroenteritit.

Sipas një deklarate të përbashkët nga prefektura e Girondës dhe shërbimi rajonal shëndetësor i Francës, në bord ka 1,233 pasagjerë – kryesisht britanikë dhe irlandezë – dhe 514 anëtarë të ekuipazhit.

Autoritetet raportojnë se afërsisht 50 pasagjerë përjetuan simptoma në përputhje me infeksion akut gastrointestinal, të cilat aktivizuan protokollin e përshkruar të menaxhimit shëndetësor për incidente të ngjashme. Dyshimet janë për variantin e norovirusit.

Si rezultat, autoritetet lokale pezulluan përkohësisht zbarkimin e pasagjerëve dhe ekuipazhit dhe kufizuan kontaktet e anijes me portin. Në të njëjtën kohë, ekipet speciale shëndetësore kanë mundësinë të hipin në anije për ndërhyrje dhe kontrolle.

Autoritetet franceze theksuan se nuk ka prova që e lidhin rastin me rastet e fundit të hantavirusit që ishin identifikuar në MV Hondius në Oqeanin Atlantik.

Testet laboratorike janë në proces.

Prefektura e Girondës njoftoi se janë duke u zhvilluar analiza për të identifikuar me saktësi patogjenin që shkaktoi simptomat. Qëllimi i testeve është të vlerësohet rreziku i transmetimit dhe të merren masat e duhura mbrojtëse.

Testet fillestare përjashtuan praninë e norovirusit, i cili është një nga shkaqet më të zakonshme të gastroenteritit në anijet turistike. Megjithatë, autoritetet shëndetësore nuk e përjashtojnë mundësinë e helmimit nga ushqimi.

Sipas informacionit, kulmi i simptomave – kryesisht të vjella dhe diarre – u regjistrua më 11 maj, kur anija ishte në Brest.

Viktima, një pasagjer 90-vjeçar, vdiq përpara se anija turistike të mbërrinte në portin e Brestit.

Anija Ambassador Cruise Line u nis nga Ishujt Shetland më 6 maj dhe bëri ndalesa në Belfast, Liverpool dhe Brest përpara se të mbërrinte në Bordeaux.

Programi fillestar parashikonte një nisje nga qyteti francez për në Spanjë.

Pavarësisht karantinës në bord, nuk janë marrë masa të veçanta sigurie në tokë. Në mesditën e së mërkurës, pasagjerët ishin ende në kuvertën e anijes, duke bërë fotografi të qendrës së Bordeaux.

© Panorama.al

Një amerikan dhe një shtetas francez që janë kthyer në vendet e tyre pasi lanë një anije turistike të goditur nga një shpërthim vdekjeprurës i hantavirusit kanë rezultuar pozitivë, thanë autoritetet.

Në total janë konfirmuar shtatë raste të hantavirusit të lidhura me anijen MV Hondius, ndërsa dy raste të tjera dyshohen, tha të hënën, më 11.05.2026, Organizata Botërore e Shëndetësisë (OBSH).

Departamenti amerikan i shëndetësisë tha se një shtetas i dytë amerikan në fluturimin e riatdhesimit kishte shfaqur gjithashtu simptoma të lehta, duke shtuar se të dy pasagjerët kishin udhëtuar në “njësi biokontrolli për një masë shtesë kujdesi”.

Ministrja franceze e Shëndetësisë, Stéphanie Rist, tha se një grua po izolohej në Paris dhe gjendja e saj shëndetësore po përkeqësohej, ndërsa janë identifikuar 22 kontakte të saj.

Tre pasagjerë kanë vdekur pasi udhëtuan me anijen, dy prej të cilëve u konfirmuan se kishin virusin.

OBSH tha se personi që besohet të ketë qenë i pari i infektuar në shpërthim vdiq para se të mund të testohej.

Dy shtetas të tjerë britanikë me raste të konfirmuara po trajtohen aktualisht në Holandë dhe Afrikën e Jugut.

Hantaviruset zakonisht barten nga brejtësit, por transmetimi nga njeriu te njeriu i variantit Andes — që OBSH beson se është kontraktuar nga disa pasagjerë të anijes holandeze gjatë qëndrimit në Amerikën e Jugut — është i mundur.

Simptomat mund të përfshijnë ethe, lodhje ekstreme, dhimbje muskujsh, dhimbje stomaku, të vjella, diarre dhe vështirësi në frymëmarrje.

Zyrtarët thonë se rreziku i një shpërthimi të madh është shumë i ulët.

Më shumë se 90 pasagjerë të anijes MV Hondius, aktualisht e ankoruar në Ishujt Kanarie të Spanjës, po riatdhesohen.

Në përditësimin më të fundit nga Tenerife të hënën, më 11.05.2026, zyrtarët spanjollë thanë se 54 pasagjerë dhe anëtarë të ekuipazhit ndodheshin ende në bord. Ministrja spanjolle e Shëndetësisë, Mónica García, tha se gjashtë prej tyre ishin pasagjerë: katër australianë, një britanik dhe një shtetas i Zelandës së Re.

Rreth 22 persona do të zbrisnin nga anija për të fluturuar drejt Holandës të hënën, më 11.05.2026, tha ajo — përfshirë australianët që pritej të dërgoheshin direkt në shtëpi, por avioni i tyre nuk mund të garantohej se do të mbërrinte në kohë.

MV Hondius pritej më pas të nisej për në Holandë më vonë gjatë së hënës, më 11.05.2026, shtoi ajo.

Në deklaratën e saj herët të hënën, më 11.05.2026, Departamenti Amerikan i Shëndetësisë dhe Shërbimeve Njerëzore tha se të gjithë 17 qytetarët amerikanë në fluturimin e së dielës do t’i nënshtroheshin “vlerësimit klinik” në një institucion mjekësor në Nebraska. Një shtetas britanik që jeton në SHBA u riatdhesua gjithashtu bashkë me ta.

Shtatë pasagjerë të tjerë amerikanë ishin kthyer tashmë në shtëpi dhe po monitoroheshin në shtetet e tyre.

Para se të konfirmohej rasti amerikan, kreu i OBSH-së, Tedros Adhanom Ghebreyesus, paralajmëroi se vendimi i SHBA-së për të mos ndjekur udhëzimet e organizatës së tij lidhur me shpërthimin e hantavirusit “mund të ketë rreziqe”.

OBSH ka rekomanduar 42 ditë izolim për ata që largohen nga MV Hondius.

Por Dr. Jay Bhattacharya, kreu i përkohshëm i Qendrave Amerikane për Kontrollin e Sëmundjeve (CDC), tha se nuk donte të shkaktonte panik publik, duke këmbëngulur se transmetimi nga njeriu te njeriu ishte i rrallë dhe se virusi nuk duhej trajtuar si Covid-i.

Pasagjerët e anijes turistike u fotografuan duke veshur mantela blu, kapela mbrojtëse dhe maska mjekësore ndërsa zbrisnin të dielën në portin e Granadilla de Abona në Tenerife.

Të dielën, më 10.05.2026, një avion me 20 shtetas britanikë mbërriti në Mbretërinë e Bashkuar.

Pasagjerët fluturuan drejt aeroportit të Mançesterit me një fluturim charter nga Tenerife dhe u dërguan në spitalin Arrowe Park në Wirral, Merseyside, për t’u izoluar për 72 orë. Asnjëri prej tyre nuk ka raportuar simptoma.

Në Spanjë, 14 spanjollë të dërguar me avion në Madrid tani përballen me karantinë të detyrueshme në një spital ushtarak. Dy fluturime të tjera evakuimi janë planifikuar për pasditen e së hënës, më 11.05.2026.

Një fluturim tjetër me 26 pasagjerë dhe anëtarë ekuipazhi — përfshirë tetë shtetas holandezë — mbërriti në Holandë të dielën, 10.05.2026.

Më herët të hënën, më 11.05.2026, Ukraina tha se katër qytetarë të saj do të qëndronin në bord të MV Hondius si pjesë e ekuipazhit për të siguruar transferimin e anijes në Holandë. Pas mbërritjes, ministria e jashtme tha se ata do të pritej të karantinoheshin në një institucion mjekësor.

Një tjetër shtetas ukrainas pritej të largohej nga anija si pjesë e evakuimit të pjesshëm të ekuipazhit me një fluturim drejt Holandës.

Aktualisht, nuk janë regjistruar shenja sëmundjeje tek ukrainasit, shtoi ministria.

Në një video-mesazh të publikuar të hënën, më 11.05.2026, nga Oceanwide Expeditions, që operon MV Hondius, kapiteni tha se mendimet e ekuipazhit ishin “me ata që nuk janë më me ne”.

Jan Dobrogowski tha gjithashtu se “javët e fundit kanë qenë jashtëzakonisht sfiduese për të gjithë ne”, duke lavdëruar durimin, disiplinën dhe mirësinë e treguar në bord.

Gjatë përditësimit të saj, ministrja spanjolle e shëndetësisë tha gjithashtu se një nga oficerët e policisë të përfshirë në operacionin e riatdhesimit kishte vdekur nga arresti kardiak.

Një burrë i moshuar holandez ishte pasagjeri i parë që vdiq në bord të MV Hondius më 11.04.2026. Ai kishte zhvilluar më herët simptoma — por konsiderohet rast i mundshëm pasi nuk janë kryer teste.

Bashkëshortja e tij, një grua 69-vjeçare, u largua nga anija në ishullin Shën Helena më 24.04.2026 dhe fluturoi drejt Afrikës së Jugut. Ajo vdiq dy ditë më vonë në një klinikë në Johanesburg.

Një grua gjermane vdiq në bord të anijes turistike më 02.05.2026. Të dyja gratë janë raste të konfirmuara.

MV Hondius u nis nga qyteti jugor argjentinas Ushuaia më 01.04.2026 dhe aktualisht është ankoruar në portin e Granadilla-s, në jug të Tenerife-s./BBC

Darka me gaforre mbretërore në Tokën e Zjarrit, më pas nisja e kroçerës: në bord ndodhej tashmë një bartës i virusit, por u deshën 30 ditë për të zbuluar infeksionin.

Ka përfunduar “Odiseja Atlantike” e anijes MV Hondius, e cila mbërriti këtë mëngjes në portin e Granadilla de Tenerife, në Ishujt Kanarie, nën masa të rrepta sigurie sanitare. Udhëtimi ishte organizuar nga kompania holandeze Oceanwide Expeditions, e specializuar në ekspedita në zonat ekstreme të planetit, nga Arktiku në Antarktidë.

Ajo që ishte prezantuar si një kroçerë luksoze, me çmime nga 16 mijë deri në 25 mijë euro për person u shndërrua në një emergjencë ndërkombëtare shëndetësore: tre persona humbën jetën, dy prej tyre në bord, të paktën pesë të tjerë rezultuan të infektuar me një variant të rrallë të hantavirusit dhe dhjetëra pasagjerë të tjerë konsiderohen kontakte të mundshme me rrezik transmetimi.

Si nisi gjithçka?

Ngjarja besohet të ketë nisur në Ushuaia, në skajin jugor të Patagonisë. Para nisjes së kroçerës, pjesa më e madhe e ekuipazhit, 61 persona në total, darkuan së bashku në një restorant lokal. Në bord do të hipnin më pas 88 pasagjerë nga 23 vende të ndryshme.

Dyshimet paraprake përqendrohen te një çift të moshuarish holandezë, viktimat e para të virusit. Sipas mediave lokale, ata kishin vizituar një zonë grumbullimi mbetjesh pranë Ushuaias për të vëzhguar zogj grabitqarë. Në atë zonë jetojnë edhe të ashtuquajturit “minj me bisht të gjatë”, të konsideruar bartësit kryesorë të variantit andin të hantavirusit, i vetmi ndër 38 variantet e njohura që mund të transmetohet nga njeriu te njeriu.

Kujtimi i shpërthimit të vitit 2019

Argjentina kishte përjetuar një shpërthim serioz të hantavirusit edhe në vitin 2019, në fshatin Epuyen. Atëherë, një person infektoi pesë të tjerë gjatë një feste ditëlindjeje që zgjati vetëm 90 minuta. Bilanci përfundimtar ishte 34 raste dhe 11 viktima, me një normë vdekshmërie prej 32 për qind.

MV Hondius u nis më 1 prill për një itinerar që përfshinte Ishujt Sandwich, Tristan da Cunha, Shën Helenën, Ascensión dhe Kepin e Gjelbër. Pasagjerët kishin zgjedhur këtë udhëtim për të vëzhguar specie të rralla shpendësh dhe gjitarësh detarë.

Pesë ditë pas nisjes, një pasagjer holandez 70-vjeçar filloi të shfaqte simptoma: temperaturë, dhimbje koke dhe diarre të lehtë. Fillimisht u mendua si grip sezonal, por gjendja e tij u përkeqësua shpejt për shkak të problemeve respiratore. Ai ndërroi jetë disa ditë më vonë.

Trupi i tij mbeti në bord deri më 24 prill, kur anija ankoroi në ishullin Shën Helena, në mes të Atlantikut. Atje u zbrit edhe bashkëshortja e tij 69-vjeçare, së bashku me 28 pasagjerë të tjerë që u kthyen në vendet e tyre në mënyrë të pavarur.

Gruaja e viktimës së parë udhëtoi drejt Afrikës së Jugut, ku tentoi të hipte në një avion të KLM-së për Amsterdam. Ajo u ndalua para nisjes së fluturimit për shkak të gjendjes së rënduar shëndetësore dhe më pas ndërroi jetë në spital.

OBSH në kërkim të kontakteve

Më 27 prill, një tjetër pasagjer britanik u shtrua në spital në Afrikën e Jugut, ndërsa një pasagjere gjermane humbi jetën në bord një ditë më pas.

Vetëm më 2 maj autoritetet konfirmuan nga Johanesburgu se bëhej fjalë për variantin andin të hantavirusit, i konsideruar më i rrezikshmi për njerëzit. Deri në atë moment, shumë pasagjerë kishin udhëtuar tashmë drejt vendeve të ndryshme, përfshirë Zvicrën, Kanadanë, Singaporin dhe SHBA-në.

Organizata Botërore e Shëndetësisë ka nisur gjurmimin ndërkombëtar të kontakteve dhe lëvizjeve të tyre.

Ndërkohë, pasagjerët që mbetën në bord u izoluan në kabinat e tyre deri në mbërritjen në Ishujt Kanarie.

Operacioni i zbarkimit në Tenerife

Ndalesa e fundit e anijes ishte Kepi i Gjelbër, ku u zbritën tre persona të infektuar, mes tyre edhe mjeku i bordit. Ata u transportuan menjëherë drejt Holandës për trajtim.

Pas kësaj, anija vazhdoi drejt Tenerife-s, pasi OBSH i kërkoi Spanjës të organizonte operacionin përfundimtar të zbarkimit. Pasagjerët, të konsideruar “kontakte me rrezik të lartë”, edhe pse pa simptoma, do të transferohen nën mbikëqyrje të fortë sanitario-ushtarake drejt aeroportit të Tenerife Jugut për t’u kthyer në vendet e tyre./ Përshtatur nga Corrire della Sera

Bllokada e Ngushticës së Hormuzit në Gjirin Persik është hequr, sipas deklaratave zyrtare iraniane. Rruga detare është hapur për trafikun tregtar ndërkombëtar, për aq kohë sa respektohet armëpushimi, njoftoi të premten në platformën digjitale X ministri i Jashtëm iranian, Abbas Araghchi.

Që nga e mërkura e kaluar, SHBA dhe Izraeli, nga njëra anë, dhe Irani, nga ana tjetër nuk kanë ndërmarrë sulme. Ky armëpushim u ndërmjetësua nga Pakistani për një periudhë dyjavore, për të dhënë kohë për negociatat për përfundimin e luftës midis Iranit dhe Izraelit dhe për arritjen e një marrëveshjeje paqeje. Të enjten në mbrëmje, hyri në fuqi një armëpushim midis Izraelit dhe Libanit. Ai parashikohet të zgjasë dhjetë ditë.

Tranziti në një itinerar specifik

Të gjitha anijet tregtare po kalojnë përmes një rruge të koordinuar, e cila tashmë është shpallur nga Organizata Iraniane e Porteve dhe Detit, sqaroi më tej Araghtchi. Qindra cisterna nafte dhe anije mallrash kanë mbetur të bllokuara në Gjirin Persik për javë me radhë.

Sipas një zyrtari të lartë ushtarak iranian, anijet luftarake nuk lejohen të kalojnë përmes Ngushticës së Hormuzit.

Trumpi konfirmon hapjen e Ngushticës së Hormuzit

Presidenti amerikan Donald Trump konfirmoi në platformën e tij online Truth Social se rruga detare është sërish e hapur. Megjithatë, bllokada ushtarake amerikane e porteve iraniane do të mbetet në fuqi për momentin, tha ai. Kjo do të vazhdojë derisa negociatat me Iranin të kenë përfunduar 100%. Presidenti amerikan shtoi se procesi duhet të ecë shumë shpejt përpara, pasi shumica e pikave tashmë janë negociuar. Marina e SHBA-së, nga ana e saj, e kishte nisur bllokadën detare në Ngushticën e Hormuzit të hënën.

Më vonë, Trumpi shtoi se udhëheqësit iranianë kishin premtuar se ngushtica nuk do të mbyllej përsëri.

Çmimet e naftës ranë ndjeshëm pas njoftimit se anijet tregtare do të lejohen të kalojnë lirshëm. Një fuçi (159 litra) naftë e papërpunuar Brent e Detit të Veriut për dorëzim në qershor tani kushton 91.11 dollarë amerikanë, më shumë se tetë përqind më pak se të enjten. Në një moment, çmimi ra nën shifrën 90 dollarë.

Nga tensionet në Iran te inteligjenca artificiale dhe kredia private, faktorët e rinj dominojnë axhendën ekonomike

Rituali i zakonshëm i takimeve pranverore të Fondit Monetar Ndërkombëtar dhe Bankës Botërore mbetet i pandryshuar: mbërritja në SHBA këtë të hënë e delegatëve nga 191 vende për bilancin gjashtëmujor të ekonomisë globale dhe një kalendar i përcaktuar paraprakisht.

Më 14 prill pritet publikimi i “World Economic Outlook”, dokumenti parashikues i FMN-së, ku pritet një ngadalësim i rritjes globale; më 16 prill zhvillohen takimet e ministrave të Financave dhe guvernatorëve të bankave qendrore të G7 dhe më pas të G20; më 17 prill mblidhet Komiteti Monetar dhe më 18 ai për Zhvillimin i Bankës Botërore. Pas kësaj, delegacionet largohen.

Megjithatë, përtej këtij rituali të njohur, temat që ndikojnë zhvillimin ekonomik nuk kanë qenë kurrë kaq të shumta dhe të ndërlikuara. Lufta, rritja e çmimeve të naftës dhe inflacionit, si dhe shqetësimet për tregun e punës mbeten në qendër të vëmendjes, por sipas vlerësimeve ato zbehen përballë dy rreziqeve të reja që pritet të dominojnë këto takime dhe që shqetësojnë veçanërisht bankierët dhe institucionet financiare.

Rreziku i parë lidhet me deformimet e mundshme të sistemeve financiare nga përdorimi i inteligjencës artificiale. Konkretisht, modeli i ri “Claude Mythos” i kompanisë Anthropic është vënë në dispozicion të kufizuar për disa kompani të mëdha amerikane për të identifikuar dobësi në sistemet e tyre. Megjithatë, shqetësimi kryesor është se i njëjti mekanizëm mund të zbulojë vulnerabilitete në sistemet financiare, në pagesa dhe transferta, duke hapur rrugën për mashtrime në shkallë të gjerë apo edhe paralizë të sistemeve financiare. Kjo çështje është diskutuar ditët e fundit nga sekretari amerikan i Thesarit Scott Bessent dhe kreu i Rezervës Federale Jerome Powell me bankierët në Uashington, ndërsa pritet të zgjerohet në nivel global gjatë këtyre takimeve.

Rreziku i dytë lidhet me sektorin e kredisë private dhe mundësinë e një krize likuiditeti që mund të përhapet në sektorin e “private equity”. Edhe pse disa banka të mëdha kanë reduktuar ekspozimin ndaj kredive më të rrezikshme, këto rreziqe janë zhvendosur tek aktorë të tjerë më të brishtë. Një përkeqësim në këtë sektor mund të ketë pasoja të drejtpërdrejta për kompanitë dhe më pas për ekonomitë në tërësi.

Në këtë sfond të pasigurt, lufta në Iran mbetet një faktor i rëndësishëm, por i njohur. Pas dështimit të përpjekjeve për dialog mes SHBA dhe Iranit, tregjet janë rikthyer në dinamikën e rritjes së çmimeve të naftës dhe inflacionit. Nafta ka kaluar sërish pragun e 100 dollarëve për fuçi, me rritje të shpejta gjatë fundjavës dhe çmime që luhaten mes 102 dhe 107 dollarëve.

Skenarët mbeten të paqartë: në rast të përshkallëzimit dhe një bllokade të zgjatur të Ngushticës së Hormuzit nga SHBA, çmimet mund të arrijnë deri në 150 dollarë për fuçi. Shqetësimi kryesor nuk është vetëm niveli i çmimeve, por kohëzgjatja e krizës dhe ndikimi i saj në inflacion dhe normat e interesit, të cilat tashmë janë nën presion.

Megjithëse mekanizmat për përballimin e inflacionit janë të njohur, si rritja e normave të interesit, këto masa pritet të kenë efekt frenues mbi rritjen ekonomike globale. Parashikohet që ndikimi negativ të jetë më i theksuar në Evropë dhe Azi sesa në Shtetet e Bashkuara, duke kërkuar masa të koordinuara ndërkombëtare.

Në përfundim, ndërsa lufta dhe çmimet e energjisë mbeten sfida serioze, pasiguritë më të mëdha lidhen me faktorët e rinj dhe ende të paqartë si inteligjenca artificiale dhe stabiliteti i sektorit financiar jo-tradicional. Takimet në Uashington pritet të shërbejnë si platformë për koordinim dhe parandalim, në një moment kur ekonomia globale përballet me rreziqe të shumëfishta dhe të ndërthurura. /Përshtatur nga “Corriere Della Sera”/ Pamfleti

Ndërkohë Asambleja e Ekspertëve e Iranit zgjodhi Mojtaba Khamenei, djalin e Ali Khamenei, si udhëheqësin e ardhshëm, raportoi Iran International.

Çdo udhëheqës i ri i emëruar nga klerikët në pushtet të Iranit është “një objektiv i qartë për eliminim”, paralajmëroi Izraeli të mërkurën, ndërsa zyrtarët e lartë iranianë mblidhen për të zgjedhur një pasardhës të të ndjerit Ajatollah Ali Khamenei.

“Çdo udhëheqës i emëruar nga regjimi terrorist iranian do të jetë një objektiv i qartë për eliminim – Kryeministri dhe unë kemi udhëzuar IDF-në të përgatitet dhe të veprojë me të gjitha mjetet e nevojshme për të kryer misionin si një pjesë integrale e objektivave të Operacionit ‘Zhurma e Luanit'”, tha Ministri Izraelit i Mbrojtjes, Israel Katz.

“Nuk ka rëndësi se si quhet apo ku fshihet”, tha Katz.
“Ne do të vazhdojmë të veprojmë me forcë të plotë, së bashku me partnerët tanë amerikanë, për të çmontuar aftësitë e regjimit dhe për të krijuar kushtet që populli iranian ta përmbysë atë dhe ta zëvendësojë atë.”, shtoi ai, raporton CNN.

Një organ i zgjedhur i klerikëve të lartë është mbledhur virtualisht për të zgjedhur një Udhëheqës të ri Suprem pasi Khamenei u vra në sulmet fillestare SHBA-Izrael të shtunën.

Khamenei nuk la një pasardhës të deklaruar zyrtarisht.

Si Izraeli ashtu edhe SHBA-ja kanë pohuar se sulmet e tyre do të krijonin kushtet që populli iranian të krijojë një qeveri demokratike dhe të rivendosë paqen në rajon. Në të njëjtën kohë, Presidenti i SHBA-së Trump ka përmendur një rezultat të ngjashëm me Venezuelën – ku forcat amerikane kapën presidentin, por lanë pjesën më të madhe të administratës në vend.

Ndërkohë Asambleja e Ekspertëve e Iranit zgjodhi Mojtaba Khamenei, djalin e Ali Khamenei, si udhëheqësin e ardhshëm, raportoi Iran International.

Zgjedhja e tij vjen ndërsa trupa me 88 klerikë është nën ndikimin e fraksioneve të forta brenda regjimit iranian, veçanërisht Gardës Revolucionare Islamike.

Mojtaba Khamenei, i lindur në 1969 në Mashhad, ka qenë për dekada një figurë kyçe brenda strukturave të sigurisë dhe politike të Iranit, duke pasur lidhje të ngushta me Gardën Revolucionare Islamike (IRGC) dhe milicinë Basij. Ai ka marrë edukim fetar në Qom dhe ka shërbyer më parë si pjesëtar i Gardës Revolucionare, duke u angazhuar në mënyrë aktive në çështje të sigurisë dhe politikës së brendshme të vendit.