Koordinatorët shqiptarë monitorojnë vazhdimisht aktivitetet politike, gjyqësore dhe policore në Senegal. Kjo organizatë i lejon mafies ballkanike të “përshtatet me situatën” dhe të trafikojë drogë pa u ndëshkuar.

SENE PLUS

Një hetim i gazetës ‘Le Monde’ zbulon se si Senegali është bërë një hallkë kyçe e “Highway 10” (Autostrada 10), një rrugë e re e kokainës e përdorur nga rrjetet kriminale të Ballkanit për të transportuar drogën nga Amerika Latine drejt Evropës. Porti i Dakarit dhe prania e koordinatorëve shqiptarë në terren tregojnë rrënjosjen e këtyre organizatave në Afrikën Perëndimore.

Sipas hetimit të ‘Le Monde’, Senegali zë një pozicion strategjik në skemën e re të ngritur nga mafia ballkanike. “Porti i Dakarit ka lidhje me vende evropiane, me Spanjën, me Belgjikën, me Francën”, thekson hetimi. Kjo lidhje detare e bën Senegalin një platformë logjistike ideale për trafikantët e drogës.

Investigimi zbulon se të paktën një e treta e kokainës së konsumuar në Evropë kalon tashmë përmes Afrikës Perëndimore, nëpërmjet “Highway 10”, një rrugë detare që ndjek paralelin e 10-të verior. Për organizatat kriminale, interesi është i qartë: “në portet evropiane, një kontejner që vjen nga Senegali është më pak i dyshimtë sesa një kontejner që vjen nga Brazili”, shpjegon ‘Le Monde’.

Hetimi, i bazuar ndër të tjera në infiltrimin e aplikacionit të koduar Sky ECC nga policia franceze, ka mundësuar kapjen e më shumë se një miliard komunikimesh mes trafikantëve. Në një nga këto mesazhe, thuhet: “Vëlla, atje lart në Senegal, kemi lidhje të mira”.

Kjo fjali, sipas ‘Le Monde’, ilustron korrupsionin që lehtëson trafikun e kokainës në nivelin e porteve senegaleze. “Këto rrjete kriminale të fuqishme arrijnë lehtësisht të marrin, le të themi, atë që duan nga disa prej autoriteteve tona”, dëshmon një burim i cituar në hetim.

Investigimi zbulon një mekanizëm të sofistikuar të ngritur nga mafia e Ballkanit në territorin senegalez. “Shqiptarët që janë në Senegal monitorojnë vazhdimisht aktivitetet politike dhe gjyqësore të vendit. Edhe aktivitetet e policëve që kryejnë patrullime”, raporton ‘Le Monde’.

Kjo mbikëqyrje e përhershme u lejon trafikantëve “të veprojnë sipas situatës, të trafikohet apo të futet droga”, vijon hetimi. Këta koordinatorë në terren, të paktë në numër, por shumë mirë të informuar, përbëjnë një hallkë thelbësore të rrjetit kriminal.

Hetimi i Le Monde kthehet pas në qershor 2020, kur një ton kokainë e pastër u zbulua në një kontejner kakaoje në portin e Anversës, në Belgjikë. Droga vinte nga Sierra Leone, vend fqinj me Senegalin, dhe kishte kaluar nëpër të njëjtën rrugë perëndimore-afrikane.

Ky sekuestrim çoi tek Rados Vicker, kreu i klanit malazez Cavac, nën mandat arresti ndërkombëtar. Mesazhet e deshifruara zbulojnë metodat e përdorura: fshehje në kontejnerë mallrash të zakonshme (kakao, banane, ananas, çimento), korrupsion i zinxhirit logjistik dhe koordinim në distancë nga Ballkani.

Sipas ‘Le Monde’, Afrika Perëndimore ofron disa avantazhe për narkotrafikantët: “shtete me institucione të dobëta, ndonjëherë të korruptuara” dhe kontrolle portuale të pamjaftueshme. “Vetëm 2% e kontejnerëve kontrollohen” në rajon, thekson hetimi, ndërkohë që më shumë se 11 milionë kontejnerë kalojnë çdo vit nëpër portet e Afrikës Perëndimore.

Ekspertët e cituar nga ‘Le Monde’ vlerësojnë se “së shpejti, rruga afrikane do të bëhet itinerari kryesor drejt Evropës për narkotrafikantët”. Kjo rritje shpjegohet me shpërthimin e prodhimit latino-amerikan të kokainës që nga vitet 2010 dhe forcimin e kontrolleve në rrugën direkte drejt Evropës.

Senegali, me portin e tij të Dakarit të lidhur me kryeqytetet kryesore evropiane dhe me praninë e provuar të rrjeteve kriminale në territorin e tij, shfaqet si një hallkë qendrore e këtij sistemi kriminal transnacional, të orkestruar nga mafia e Ballkanit në aleancë me ‘Ndrangheta-n italiane dhe mafien braziliane. syri.net