Shqipëria renditet e para mes vendet europiane, për peshën më të lartë të automjeteve me motor mbi 2 000 kubikë.
Sipas të dhënave të Eurostat, rreth 30% e totalit të automjeteve apo rreth 300 mijë i përkasin kategorisë së fuqisë motorike të lartë. Nga totali i automjeteve mbi 2 mijë kubikë, 27.8% e tyre janë me naftë dhe 2.4% me benzinë.
Preferenca e shqiptarëve për makina me motorë mbi 2 mijë kubikë lidhet me çmimet e përballueshme të automjeteve të përdorura të importuara, kryesisht nga Gjermania, Zvicra dhe Italia, ku taksat dhe sigurimet për motorët e mëdhenj janë të larta.
Ndikojnë gjithashtu perceptimi i makinës si simbol statusi dhe nevoja për automjete më të fuqishme në zonat me terren të vështirë, apo dhe fakti që historikisht rrugët në Shqipëri kanë qenë të prishura, ndonëse vitet e fundit situata është përmirësuar.
Kjo preferencë për makinat me fuqi motorike të lartë pritet të penalizojë shumë përdorues veturash. Nga ndryshimet e propozuara në projektligjin “Për taksat kombëtare”, pronarët e këtyre mjeteve pritet të përballen me rritjen më të madhe të detyrimit të taksës vjetore të mjeteve të përdorura.
Propozimet me paketën fiskale krijojnë për herë të parë dy nivele të taksimit sipas madhësisë së motorit. Nisur edhe nga numri i lartë i tyre, për automjetet me fuqi motorike mbi 2,000 cc propozohet taksë fikse për karburantin më e lartë sesa për kategoritë e tjera.
Aktualisht, taksa fikse për llogaritjen e detyrimit vjetor të mjeteve është 12.5 lekë për naftën dhe 10 lekë për benzinën, pa dallim sipas cilindratës.
Me propozimin e ri, për automjetet me motor mbi 2,000 ç, taksa fikse për naftën do të jetë 26 lekë, ndërsa për benzinën 21 lekë. Ndërsa për automjetet me cilindratë deri në 2,000 ç, përfshirë edhe autoveturat, taksa fikse propozohet të jetë 25 lekë për naftën dhe 20 lekë për benzinën. Krahas taksës fikse ndryshojnë edhe koeficientët e vjetërsisë.
Monitor ka përllogaritur detyrimin e ri për autoveturat me fuqi motorike 2,500 cc. Sipas llogaritjeve duke përfshirë, edhe koeficentët e rinj të viteve të përdorimit të mjeteve të cilat janë rishikuar, detyrimi vjetor për pronat e autoveturave me naftë, në varësi të moshës së mjetit, do të rritet nga 80% deri në 289%. Për makinat me benzinë rritja e detyrimit varion nga 65% deri 236%.
Për të dyja kategoritë rritja më e madhe, efekti më i madh do të ndihet te automjetet e vjetra, të moshës 30 vjeçare.
Sa do të rritet detyrimi për mjetet mbi 2 mijë kubikë; Shembujt
Për një autoveturë me naftë 4-vjeçare dhe 2,500 cc, detyrimi vjetor aktualisht është 5,625 lekë. Pas ndryshimeve fiskale detyrimi arrin në 13,650 lekë, ose 8,025 lekë më shumë, me një rritje prej 80%.
Për një autoveturë 10-vjeçarë me naftë apo e prodhuar në 2016, detyrimi për taksën vjetore nga 7,500 lekë që paguhet aktualisht do të arrijë në 21,450 lekë. Rritja me 140%.
Edhe pronarët e makinave me benzinë do të përballen me një rritje të konsiderueshme, megjithëse më të ulët se ajo e makinave me naftë. Te makinat me benzinë të moshës 10 vjeçare, detyrimi nga 6 mijë lekë që është aktualisht llogaritet të arrijë në 17,325 lekë për autovetura me 2,500 cilindrat. Detyrimi rritet në vlerë 11,325 lekë apo 111% më shumë.
Për automjetet me benzinë 30-vjeçare, detyrimi vjetor do të arrijë në 43,050 lekë, nga 19,500 lekë që është aktualisht. Detyrimi në vlerë do të rritet 23,550 lekë ose 236%.
Detyrimi rritet edhe për makinat deri në 2 mijë kubik
Sipas ndarjes së fuqisë motorike që Eurostat bën për automjetet, në Shqipëri 40% e totalit i përkasin fashës nga 1,400 deri 1,999 kubikë dhe 5.5% e tyre nën fashën e 1,399 kubikëve.
Monitor përllogariti detyrimin e ri edhe për autoveturat me cilindrat deri në 2,000 cc, si për makinat me naftë, edhe me benzinë, duke marrë në konsideratë moshën e mjetit, nivelin e ri të taksës fikse të propozuar për karburantin dhe koeficientet e rinj të viteve të përdorimit.
Sipas përllogaritjeve nga 71% deri në 175% do të rritet detyrimi i taksës vjetore për makinat me naftë deri në 2,000 cc, në varësi të moshës së automjetit. Edhe për makinat me benzinë detyrimi vjetor për taksën e mjetit do të rritet nga 71 deri në 175% në varësi të moshës.
Niveli aktual i taksës fike
Taksa fikse për llojin e karburantit është 12,5 lekë për naftën dhe 10 lekë për benzinën. Koeficienti sipas vjetërsisë së mjetit është si në shtojcën 1 bashkëlidhur këtij ligji dhe është pjesë përbërëse e tij. Mjetet me vjetërsi nga 0-3 vjet nuk janë subjekt i kësaj takse.
Propozimi për ndryshimet e taksës fikse
-Taksa fikse për llojin e karburantit është 25 lekë për naftën, 20 lekë për benzinën dhe 20 lekë për gazin për mjetet me vëllim deri në 2 000 cm3 , për autoveturë, motomjet ATP (sipas grupit I të koeficientit të vjetërsisë) dhe gjithë të tjerat (APV) (sipas grupit II të koeficientit të vjetërsisë); ii.
-Taksa fikse për llojin e karburantit është 26 lekë për naftën, 21 lekë për benzinën dhe 21 lekë për gazin për mjetet me vëllim më të madh se 2 000 cm3 , për autoveturë, ATP (sipas grupit I të koeficientit të vjetërsisë) dhe gjithë të tjerat (APV) (sipas grupit II të koeficientit të vjetërsisë);
/Monitor
Une jam i bindur qe ti mbetesh e djathte dhe mbeshtes shumicen e argumentave te tua por ka nje problem.
Lufta jote me Bashes eshte me shume personale se parimore lufte cila fillon shume vite me pare kur ti me brutalitet i mbyllje mikrofonin gje qe nuk e beje as me socialistet.
Ti duhet te flisje Jozefine e te na tregoje Pse!? Demokratet e kane te veshtire te ndajne pra axhenden tende personale me ate parimore.
Qe PD ne edhe ju e keni perdorur si ndermarrje private nuk ka dyshim. Vete e keni pranuar me ze e figure qe keni derguar familjaret tuaj ne ambasada nje ne Itali e dhenderrin ne France. A eshte kjo PD qe duan demokratet e vertete. Tjetra ti po te ishte aq e ndershme nuk duhet te pranoje qe ne 2005 qe te uleshe ne karriken e deputetit para te ndjerit Pieter Arbnori.
Ti je nje Yes-woman duke mos kritikuar asnje here Sali Berishen qe ka bere gafa me thase qe po na kushtojne sot e kesaj dite. Te mos harrojme pazaret me greket e Vangjel Dules ne Himare e lejimin e varrezave te pushtuesve greke ne territorin shqiptar kjo e pa precedent edhe duke zhvarrosur eshtrat e pleqve dhe shqiptareve vendas. Nen brutalitetin dhe arrogancen tende jane miratuar ligje ne parliament edhe me deputete qe nuk kane qene fare ne Shqiperi pa le me ne salle.
Cdo demokrat qe e do sadopak Shqiperine dhe Demokracine shqiptare e kupton se pjesemarrja e PDse ne keto zgjedhje sic po zhvillohen tani eshte vdekjeprurese per demokracine shqiptare dhe ti duhet te kishe dale tek tenda dhe te kishe bere te qarta idete e tua “brilliance”, por ti vendose te heshtesh dhe kerkoje qe demokratet te shkojne ne votime se cjapi te kasapi.
Une jam kunder marrveshjes se Bashes me Rilindjen dhe ketu bashkohemi por vetem ketu ama.
PD nuk eshte me parti e imja sic ishte ne vitin 90 nuk eshte me parti shtreses se te persekutuareve te mirefillte politike qe vazhtojne te perdoren sa majtas e sa djathtas per me shume se 26 vjet. PD nuk mund te jete partia ime perderisa ka ne listat e saj nje shovisnist grek si Vangjel Dule qe cirret se ceshtja came nuk ekziston dhe se Himare eshte minoritet. Dule jo nga PD por nga asnje parti shqiptare nuk duhet te kishte vend.
PD nuk mund te jete partia ime perderisa ne listat e saj ka matrapaze te mirefillte pa asnje lloj ideali si Nard Ndoka apo Agron Duka. Ajo nuk mund te jete me partia ime perderisa vazhdon tu mohoje me brutalitet te drejten e votimit 1700 shqiptareve ne emgracion qe kane te drejten e Zoti te votojne per Kuvendin e vendit te tyre te cilin ata e mbajten me buke 27 vjet me radhe.
Dhe ne fakt ne fund per aresyet qe i permenda me lart as ti Jozefina Topalli nuk mund te perfaqesosh PD ne time sa kohe qe ate e konsideron si biznes familjar sic e ke konsideruar deri me sot.
Prandaj shporruni te mos ju a shohim bojen. Shqiptaret do ta gjejne menyren besoj me ndihmen e Zotit ta rrezojne oligarkine.
Zoti e Bekofte Shqiperine