VOAL- Fluturimi midis Luganos dhe Gjenevës mund të bëhet përsëri i mundur. Këshilli i Shteteve miratoi idenë e autorizimit të linjave ajrore të huaja për të operuar fluturime brenda Zvicrës me 28 vota pro dhe 12 kundër. Amendamenti është përfshirë në rishikimin e Aktit të Navigimit Ajror, i miratuar në votimin e përgjithshëm me 37 vota pro dhe 4 kundër. Këshilli Kombëtar i kishte dhënë dritën jeshile projektit në qershor. Dosja tani kthehet në Dhomën e Përfaqësuesve për një shqyrtim të dallimeve.

Një përjashtim i synuar

Aktualisht, udhëtimi ajror midis dy zonave zvicerane është i rezervuar për linjat ajrore zvicerane. Megjithatë, askush nuk është i interesuar dhe linjat nuk funksionojnë. Linja Lugano-Gjenevë, e lançuar në vitet 1980 nga Crossair, u ndërpre pas fluturimeve të fundit të Darwin Airline, pothuajse dhjetë vjet më parë. Shtetet po përqendrohen në kabotazh: transportuesit me bazë në BE ose EFTA mund të shërbejnë një itinerar të brendshëm. Megjithatë, ky nuk është një liberalizim i përgjithshëm. Përjashtimi zbatohet vetëm kur asnjë linjë ajrore zvicerane nuk është e interesuar dhe shërbimet ekzistuese nuk i plotësojnë në mënyrë adekuate nevojat e lëvizshmërisë.

Një aleancë midis Tiçinos dhe Gjenevës

Propozimi rrjedh nga një iniciativë parlamentare nga Fabio Regazzi (Qendër), e bashkënënshkruar nga Marco Chiesa, Mauro Poggia dhe Carlo Sommaruga. Regazzi shprehu kënaqësinë e tij: “Është gjithashtu një çështje kohezioni kombëtar, sepse dy rajone që mund të arrihen vetëm në pesë orë me tren, në një vend të vogël si Zvicra, është objektivisht shumë e gjatë. Kështu që mendoj se kemi bërë një hap në drejtimin e duhur.” Chiesa (UDC), një këshilltar bashkiak i Luganos, është gjithashtu i kënaqur dhe sheh potencialin e itinerarit. “Kjo linjë më parë ka shërbyer dhjetëra mijëra pasagjerë çdo vit, kështu që perspektivat janë sigurisht të mira. Kabotazhi do të na lejojë të angazhohemi me transportues të tjerë dhe kështu të kemi më shumë opsione, më shumë mundësi.” Midis mbështetësve është socialisti i Gjenevës Sommaruga, i cili është kundër fluturimeve të brendshme në parim. Para votimit, ai i kërkoi Këshilltarit Federal Albert Rösti garanci sociale dhe një siguri se përjashtimi do të zbatohej vetëm për rrugën Gjenevë-Lugano. Disa kolegë socialistë ose të Gjelbër, pranon ai, do të “duken pak të zymtë”, por “mund të jetoj me këtë”.

Shoqatat po kërkojnë miratimin e Këshillit Kombëtar

ASPASI dhe disa shoqata ekonomike dhe turistike në Zvicrën italishtfolëse, duke përfshirë AITI, Dhomën e Tregtisë së Ticinos, HotellerieSuisse Ticino dhe Bordin Turistik të Luganos, e mirëpresin vendimin. “Sot, nuk është e mundur të arrish në Gjenevë në mëngjes dhe të kthehesh në mbrëmje brenda një afati kohor të pajtueshëm me një orar profesional, një situatë e pazakontë për dy qendra me rëndësi kaq ekonomike”, shkruan ata në një deklaratë. Linja është strategjike për industrinë, financat, tregtinë e mallrave dhe turizmin e biznesit. “Lidhjet efikase me qytete të tjera zvicerane janë thelbësore për të parandaluar izolimin e Ticinos”, theksojnë shoqatat dhe tani po i kërkojnë Këshillit Kombëtar të konfirmojë zgjidhjen. Mbetet për t’u parë nëse dhe kur do të rifillojnë fluturimet. rsi