VOAL – Me rihapjen graduale të kufijve, aeroporti Bazel-Mulhouse, pasi pa aktivitetin e tij të pasagjerëve pothuajse të ndalur muajt e fundit për shkak të pandemisë koronavirus, është gati të fillojë përsëri.
Në prill dhe maj, Euroairport Basel Mulhouse Freiburg – kjo është marka e regjistruar – pësoi rënie të trafikut të pasagjerëve me 99.8% në bazë vjetore, ndërsa aktiviteti i transportit të mallrave mbeti pothuajse i qëndrueshëm.
Për tërë vitin, struktura – e cila është e vendosur në territorin e dy bashkive franceze, por e cila është e lidhur drejtpërdrejt me Zvicrën me një rrugë që lejon udhëtarët të arrijnë në aeroport pa kaluar më parë një doganë – parashikon një ulje të pjesëmarrjes 80%. Në fakt, priten 1.8 milion pasagjerë, krahasuar me 9.1 milionë në vitin 2019. Një kthim në numrat para-epidemisë është përjashtuar para fundit të 2023.
Biznesi pritet të rikuperohet nga mesi i qershorit dhe pothuajse të gjitha destinacionet evropiane duhet të shërbehen përsëri më vonë këtë vit.
Euroairport nuk u drejtua në ndihmë publike: kompania tregoi se aktualisht ka “burime të mjaftueshme financiare”.
Aeroporti – i cili gjithashtu do të duhet të përballojë rritjen e çmimit të fluturimeve – synon të mos i shqetësojët banorët, duke ulur ekspozimin e tyre ndaj zhurmës. Për ta bërë këtë, ajo dëshiron të zgjasë kohën e natës kur nuk lejohen nisjet dhe mbërritjet, duke lejuar gjithashtu lëvizje brenda disa orësh vetëm për aeroplanët me ndikim të ulët të zhurmës.
Basel-Mulhouse është binacional: domethënë është aeroporti i vetëm në botë që menaxhohet nga dy shtete. Kompania që administron atë është një entitet nën të drejtën ndërkombëtare, me seli në Francë dhe parashikuar nga një konventë franko-zvicerane e vitit 1949.
Historia e aeroportit i detyrohet shumë dëshirës së Bazelit për të mos u dëmtuar, krahasuar me qytetet e tjera zvicerane, në zhvillimet e aviacionit.
Guri i parë i themelit u vu më 8 Mars 1946. Përurimi u bë më 8 maj 1946. Më vonë aeroporti u zgjerua. Nga pothuajse 13 000 pasagjerë në vitin e parë të operacionit, ka shkuar deri në 9.1 milionë në vitin 2019. Për krahasim, 31.5 milion njerëz kaluan përmes Zyrih-Kloten vitin e kaluar dhe në Gjenevë-Cointrin 17 , 9 milionë. rsi/eb
Komentet